19–25 ноября 2017 года заместитель генерального директора БелНИИТ «Транстехника» Д.Н. Коваль принял участие в программе образовательного тура в Финляндию и Эстонию на тему «Передовой опыт в области зеленого градостроительства»

Образовательный тур организован Программой развития ООН в Республике Беларусь в рамках проекта «Беларусь: поддержка зеленого градостроительства в малых и средних городах Беларуси».

Проект «Беларусь: поддержка зеленого градостроительства в малых и средних городах Беларуси», реализуемый Программой развития ООН в Республике Беларусь в партнерстве с Глобальным экологическим фондом, направлен на развитие планов «зеленого» градостроительства, а также на реализацию пилотных инициатив по устойчивому городскому транспорту в Полоцке и Новополоцке и мероприятий по повышению энергоэффективности в Новогрудке.
В программе образовательного тура «Передовой опыт в области зеленого градостроительства» приняли участие представители Минприроды, Минжилкомхоза, местных органов власти и организаций Бреста, Полоцка, Новополоцка, Новогрудка, Городка.

В Эстонии принят курс на низкоуглеродистую стратегию развития.  Долгосрочная цель состоит в том, чтобы сократить выбросы парниковых газов к 2050 году на 80 % по сравнению с уровнем выбросов в 1990 году. 5 апреля 2017 года Парламент Эстонии утвердил программу «Общие принципы климатической политики до 2050 года». Чтобы своевременно принять эффективные меры по адаптации во всех областях и на всех административных уровнях, 2 марта 2017 года Правительством Эстонии утверждены План развития адаптации Эстонии к изменению климата до 2030 года и План действий.
Учитывая, что на долю автомобильного транспорта приходится 60–80 % объема загрязнений, связанных с процессом жизнедеятельности человека, и то, что транспорт является основным элементом устойчивого развития города, все разрабатываемые планы и программы в Эстонии обязательно включают мероприятия в области транспорта. Так, приобретено 20 трамваев производства Испании, 120 экономичных автобусов производства Швеции. Совместно с компанией Mitsubishi в 2011–2016 годах реализована программа развития электромобильности, согласно которой закуплено 507 электромобилей для муниципальных социальных работников, выделено 657  грантов на приобретение электромобилей. В городах Таллинн и Тарту создана система проката электромобилей, клиентская база которой насчитывает около 7 тыс. человек. Кроме того, создана широкая сеть зарядных станций для электромобилей.
Во время посещения Таллинна участники тура подробно ознакомились с мероприятиями и проектами, реализуемыми в рамках общей стратегии Эстонии. Таллинн регулярно участвует в конкурсе «Зеленая столица Европы». Следует отметить, что этот город является одним из лидеров по внедрению цифровых технологий. В Эстонии функционирует система цифрового правительства, что позволяет оперативно реализовывать административные процедуры. В Таллинне функционирует 340 общедоступных WiFi зон, более 600 электронных услуг. С 2007 года работает трехмерная база данных Таллинна (Tallinn Spatial Database), которая позволяет осуществлять сбор, анализ и использование пространственных данных, а также обеспечивает совместимость данных. Все это не только делает жизнь жителей города более удобной, но и позволяет внедрять систему устойчивой мобильности.

Большое внимание уделяется развитию и популяризации общественного транспорта. Его в Таллинне пользуются 80 % населения. С 2013 года для жителей города проезд в общественном транспорте бесплатный. Внедрена бесконтактная карта общественного транспорта (MIFARE Classic), компьютерная система слежения за общественным транспортом в реальном времени. Для людей, приезжающих на работу в Таллинн из других городов, созданы 4 бесплатные перехватывающие парковочные зоны с 210 местами каждая. 95 % водителей используют m-парковку. Проводятся мероприятия по увеличению скорости движения общественного транспорта. При городском планировании упор делается на использование уличного пространства для пешеходов и велосипедного движения, а не личного транспорта. Так, к 2020 году центральная улица Старого города должна быть полностью освобождена от автомобильного движения.

В Финляндии город Тампере занял первое место по результатам социологического исследования на предмет качества жизни в финских городах. Несмотря на то, что Тампере – промышленный город, здесь очень много зеленых зон, а вода одна из самых чистых в Финляндии. Такое достижение является результатом работы местных органов власти, которые приняли ряд стратегических программ и реализуют несколько глобальных «зеленых» проектов. Так, 10 декабря 2012 года Городской совет Тампере утвердил Экологическую политику города Тампере до 2020 года. В результате ее реализации к 2020 году планируется уменьшить выбросы парниковых газов не менее чем на 20 %.
13 ноября 2017 года Городской совет Тампере утвердил еще более амбициозный документ – Стратегию развития Тампере до 2030 года. Основные цели стратегии: повсеместно используются цифровые услуги; город предлагает жителям самые гибкие возможности учиться и реализовать себя;  самая привлекательная инвестиционная среда для компаний; самый привлекательный город для апробации ноу-хау в скандинавских странах; комфортное проживание в городе 300 тыс. жителей (в настоящее время проживает 213 тыс. жителей); отсутствие выбросов углеводородов.
Для реализации принятой стратегии, учитывая постоянный рост количества городского населения и вследствие этого возможность возникновения коллапса инфраструктуры и коммунальных служб, в Тампере запущен глобальный проект – создание концепции «умный город» («smart city»). Концепция будет распространяться на все сферы жизнедеятельности города: «умная промышленность», «умное энергоснабжение», «умная мобильность», «умное строительство», «умное образование», «умное правительство и жители», «умное здравоохранение». В рамках концепции осуществляется ряд пилотных проектов, финансируемых Европейским союзом, инвесторами и городским властями.
Умные решения для мобильности являются одними из основных способов сделать жизнь горожан удобнее. В Тампере эти решения развиваются в глобальном масштабе совместно с главными городскими проектами развития. Например, Тампере использует оперативные транспортные данные, открытые данные, позиционирование и робототехнику. В 2018 году весь город будет охватывать мобильная сеть 5G. Тампере развивается быстро и планирует освоить 10 миллиардов евро инвестиций в течение следующих десяти лет в многочисленные проекты, например трамвай, многоцелевая арена и новый устойчивый район города Hiedaranta.

Основу «умной мобильности» будет составлять трамвайная линия, решения в рамках проектов STARDUST и ITS Factory.

Кроме того, для решения проблемы «последней мили» будет внедряться система доставки жителей отдаленных районов (до 2 км) от/к трамвайным остановкам при помощи беспилотных микроавтобусов.